Fransa’da, elektrikli araçların ilerlerken şarj edilebilmesi amacıyla tasarlanmış özel bir yol bölümü A10 otoyolu üzerinde hayata geçirildi. Bu pilot çalışmada dört farklı tipiyle modifiye edilen araçlar, Paris’in güneybatısındaki 1,5 kilometrelik bölgedeki sistemden yararlanmaya başlandı. Projenin ortakları arasında yer alan VINCI Autoroutes, Electreon, Gustave Eiffel Üniversitesi ve Hutchinson altyapının gerçek trafikteki performansını değerlendiriyor. Kurulan sistemin 300 kW üzerinde anlık ve ortalama 200 kW civarında sürekli şarj verebildiği duyuruldu. Bu çerçevede, şarj için aracın durmasına gerek kalmadan enerji aktarımı yapılması hedefleniyor. Elektrikli araçların menzil ve şarj duraklarına dair kaygıları hâlâ gündemde yer alıyor. Bu bağlamda, yol içerisine entegre edilen endüksiyon bobinleri sayesinde araçlara hareket hâlinde enerji aktarımı yapılabiliyor. Alıcı bobinlerle donatılan araçlar test yolunda ilerledikçe şarj alabiliyor. Bu sistemde hem otomobiller hem de otobüs, kamyon gibi ağır taşıtlar göz önünde bulunduruluyor. Teknik verilere göre sistemin büyük araçlar için gerekli yüksek gücü transfer edebildiği tespit edilmiş. Böylelikle, büyük batarya kapasitelerine duyulan ihtiyaç azaltılabilir. Bu teknoloji gerçek trafik koşullarında deneniyor Proje kapsamında yer alan test yolu, yoğun trafik altında performans göstergeleri açısından izleniyor. Araçlar yol şeridi üzerinde ilerlerken sistem tarafından enerji alıyor. Üç bağımsız laboratuvarın ölçümlerine göre sistem, araçların ilerleme hızlarıyla uyumlu şekilde 300 kW’a yakın tepe güç değerleri elde edebilmiş ve ortalama olarak …
Fransa A10 Otoyolu’nda araçların hareket hâlinde şarj edilmesine yönelik pilot uygulama başlatıldı haberi ilk önce Teknoblog üzerinde yayımlandı.
